柴油发电机组压力控制方式
来源:    发布时间: 2017-12-26 16:55   630 次浏览   大小:  16px  14px  12px

在后期开发的柴油发电机组电控共轨式燃油喷射系统中,为降低对供油压力的要求,喷油器喷油量的控制采用控制喷油压力的方法实现,即喷油量的压力控制方式。


压力控制方式柴油发电机组电控系统其主要低压输油泵,

在后期开发的柴油发电机组电控共轨式燃油喷射系统中,为降低对供油压力的要求,喷油器喷油量的控制采用控制喷油压力的方法实现,即喷油量的压力控制方式。


压力控制方式柴油发电机组电控系统其主要低压输油泵,蓄压式电/液控制喷油器,供油压力调节阀,公共油轨组成,ECU通过控制安装在喷油器上的电磁阀工作,使喷油持续时间保持不变,通过控制供油压力调节阀调节共轨中的油压,以实现喷油量的压力控制,虽然输油泵的供油压力不高,但喷油器内的增压装置可使喷油压力提高十几倍,达到160mpa左右。


蓄压式电/液控制喷油器的工作原理,柴油发电机组工作时,共轨中的抵押柴油经过油,单向阀充满增压室,当电磁阀通电时,增压活塞上方的进油通道开启而回油通道关闭,共轨中的油压作用在增压活塞上方,由于增压柱塞直径大于柱塞直径,所以作用在增压活塞上方的油压推动增压活塞和增压柱塞想下移动,使已经进入增压室中的柴油压力提高,增压后的柴油经单向阀进入蓄压室和针阀中不的环形油腔。